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Renault Mégane

El Renault Mégane es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault. El Mégane es el reemplazante del Renault 19 y existen dos generaciones, lanzadas en los años 1995 y 2002 respectivamente. Ambas tienen motor delantero transversal y tracción delantera, disponibles con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y descapotable de dos puertas. La versión monovolumen se denomina Renault Mégane Scénic, con la que comparte plataforma y motorizaciones.

Primera generación (1995-presente) La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1995, con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas; la primera es denominada comercialmente "Coupé". En noviembre 1996 fue lanzada la versión sedán "Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Cabriolet" en marzo 1997. En febrero de 1999 fue lanzada una versión reestilizada que Renault llamo "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas.

En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.

El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I continúa en producción con una gama simplificada, y convive en la gama de Renault con el Mégane II.

Segunda generación (2002-presente) El Mégane fue rediseñado por completo y presentado al público en 2002. Esta generación fue galardonada con el título Coche del Año en Europa en 2003, y fue el primer modelo del segmento en recibir cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP. La variante descapotable pasó a llamarse "Mégane CC", y su techo plegable es de metal y vidrio en lugar de lona.

El Mégane II vendido en Europa fue reestilizado en 2006. En el frontal, la moldura del paragolpes es más redondeada y simula una sonrisa que alberga en sus bajos las luces antiniebla, los faros fueron rediseñados y la insignia de Renault se ubica en un nicho de diferente diseño. En la trasera, el paragolpes es más redondeado y se cambió la disposición de las distintas luces en los pilotos traseros. En el interior se cambiaron los tapizados y recubrimienmtos, y la instrumentación pasó de estar iluminada de blanco a ámbar.

Motorizaciones Todas sus motorizaciones son de cuatro cilindros. Los gasolina son un 1.4 litros con una potencia máxima de 98 CV, un 1.6 litros de 112 CV y un 2.0 litros en versiones atmosféricas de 134 CV y con turbocompresor de 163 CV. Todos tienen cuatro válvulas por cilindro e inyección indirecta.

Los Diesel son un 1.5 litros en variantes de 80 CV (luego 86 CV) ó 100 CV (luego 106 CV), un 1.9 litros de 120 ó 130 CV, y un 2.0 litros de 150 ó 175 CV. Todos tienen inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable, salvo el 1.5 litros de 80-86 CV, que lo tiene de geometría fija. El 2.0 litros tiene cuatro válvulas por cilindro, mientras que los 1.5 y 1.9 tienen solamente dos.

Mégane Renault Sport

Renault Mégane GT
El Renault Mégane RS o GT es la variante deportiva del Mégane, presentada por el fabricante francés Renault en octubre de 2006. Su motor es una variante del 2.0 sobrealimentado con una potencia de 224 ó 230 CV, según la versión. Su dirección ha sido recalibrada y su suspensión también, y tiene llantas de aleación de 17 pulgadas y frenos de disco Brembo en las cuatro ruedas.

La carrocería ha sido modificada para darle un aspecto más deportivo. Entre otros detalles, tiene doble salida de escape en el centro del paragolpes trasero. Los paragolpes son más bajos y se ha modificado la posición de las luces antiniebla en el paragolpes delantero. Fueron suprimidas las molduras de los paragolpes.

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