Chevrolet
Chevrolet
Captiva
El
Captiva es un todoterreno de cinco puertas que mide 4.635
mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.720 mm de alto. La
longitud es igual a la de un Honda CR-V (4.635 mm) pero
la anchura es mayor, próxima de hecho a la de un
BMW X5 (1.872 mm). La distancia entre ejes es 2.705 mm.
Puede
tener cinco o siete asientos. Las versiones con siete
asientos tendrán un precio superior a las versiones
con cinco asientos. Según Chevrolet, el maletero
tiene un volumen de 85 litros en configuración
de siete asientos y de 465 litros en configuración
de cinco asientos. La luneta trasera tiene apertura independiente
con respecto al portón.
Chevrolet
todavía no ha facilitado el equipamiento definitivo
que llevará el Captiva. Entre otros elementos de
equipamiento podrá tener airbags frontales, laterales
y de cabeza (de tipo cortina), tapicería de cuero,
suspensión autonivelante, climatizador, retrovisor
interior antideslumbrante automático, luces y limpiaparabrisas
automáticos, ocho altavoces, cargador para seis
discos, lector de MP3, ordenador de viaje, volante de
cuero, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas
y rueda de repuesto de emergencia.
Es
el primer vehículo de la gama europea de Chevrolet
con control de estabilidad («ESP») de serie,
excepto en la versión básica. Entre otras
funciones, el «ESP» incluye un programa para
limitar el riesgo de vuelco («ARP») y tiene
control de descenso de pendientes («HDC»).
Sus motores van colocados en posición transversal.
Habrá una versión con tracción delantera
y otra con tracción total.
La
tracción total es de tipo conectable automáticamente,
con un control electromagnético que determina el
grado de arrastre de las ruedas traseras.
En condiciones normales funciona como un tracción
delantera; según cambien las condiciones, el eje
trasero puede recibir hasta un 50% de la fuerza (sin diferencial
central). Sólo llevará tracción delantera
la versión de gasolina menos potente y con menos
equipamiento; el resto tendrán tracción
total.
La gama de motores está compuesta por dos de gasolina
y un Diesel. Los de gasolina son un cuatro cilindros con
2,4 l de cilindrada y 136 CV de potencia máxima
(asociado a una caja manual de cinco velocidades), y un
seis cilindros en V de 3,2 l y 230 CV (unido a una caja
automática de cinco velocidades).
El motor Diesel es un 2,0 l de 150 CV, denominado «VCDi».
No es de origen Fiat, como otros motores Diesel que emplea
GM en otras marcas del Grupo (Opel o Saab), sino uno nuevo.
Es
el primer Chevrolet con motor Diesel. Esta versión
tiene un consumo medio de 7,4 l/100 km, que es un consumo
más bien bajo para un todoterreno de su tamaño,
peso y potencia. Las cifras de prestaciones también
son buenas: alcanza 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h
en 10,6 segundos.
La versión Diesel podrá comprarse con una
caja de cambios manual de cinco marchas o una automática,
también de cinco marchas.
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