Citroen
André
Citroën en 1913 funda la Sociedad de Engranajes Citroen.
Los dientes de los engranajes en forma de chevrones ideados
por él, de funcionamiento suave, silencioso y eficaz,
se convirtieron desde el principio en el emblema de la
marca y continúan siendo hoy, aunque un poco más
estilizados, el símbolo de Citroen.
En
junio de 1919 aparece el primer modelo de Citroen denominado
Tipo A. Es el primer auto construido en Europa en serie,
económico y popular, y el primer automóvil
francés con el volante a la izquierda. Su precio
de lanzamiento fue de 7.950 francos, excepcionalmente
bajo para la época. De mayo de 1919 a diciembre
de 1921 se fabricaron 24.093 unidades.
En
1920 Citroen gana el premio de consumo de combustible
en Le Mans. Su prestigio aumenta rápidamente y,
en consecuencia, se incrementan los ritmos de fabricación,
llegando a los 12.244 autos. En el siguiente año
se crean en toda Francia grandes stocks de piezas de recambio.
La exportación de autos Citroen, 3.000 unidades
este año, da a conocer esta marca fuera de las
fronteras del país galo.
André
Citroën muere el 3 de julio de 1935, pero su obra
continúa. En 1936 Se concibe el proyecto de un
coche popular de pequeña cilindrada, el futuro
2CV. El concepto de diseño de ingeniería
era: "Cuatro ruedas bajo un paraguas. Vehículo
económico y seguro capaz de transportar dos personas
y a 50 Kg de carga, con un máximo confort".
Citroen fabrica los primeros utilitarios ligeros en versión
diesel.
En
1998 Se completa la gama del Citroen Xantia con el motor
HDi, primer motor francés de inyección directa
a alta presión. El siguiente año se presenta
el Berlingo de puerta lateral deslizante, una solución
inteligente que hace al auto más polivalente y
funcional.
Además
Se presenta el nuevo motor HDi, de inyección directa
a alta presión, que junto a la disminución
del consumo ofrece una importante reducción de
la contaminación acústica y ambiental, así
como una gran autonomía. Historia de Citroen.
En
el año 2000 La marca reporta un nuevo record de
ventas por cuarto año consecutivo, con 1.140.800
autos vendidos incluyendo (451.000 unidades del Xsara
y el Xsara Picasso). La marca abre una subsidiaria en
Eslovaquia.
Hoy,
casi medio siglo más tarde Citroen forma parte
del Grupo industrial francés PSA Peugeot Citroen,
que tiene el orgullo de haberse convertido en el segundo
constructor europeo de vehículos y el quinto a
nivel mundial.
Citroen
tiene representaciones comerciales en 93 países
alrededor del mundo actuando en los cinco continentes:
29 países en Europa, 32 en Africa y Medio Oriente,
8 en Asia, 20 en América Central y del Sur, y 4
en Australia y Oceanía.
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