Daihatsu
El
origen de Daihatsu se remonta a la fábrica de motores
de combustión interna Hatsudoki Seizo Co., fundada
en Osaka en 1907, que produjo su primer vehículo
de 3 ruedas en 1930 y en 1951 adoptó el nombre
Daihatsu Motor Co. La participación de Toyota
data de 1967 y en 1999 convirtió a Daihatsu en
su subsidiaria.
1907
Se funda como Hatsudoki Seizo Co., Ltd.
1951 Cambia de nombre: Daihatsu Motor Co., Ltd.
1967 Comienza la cooperación con la Toyota
Motor Corporation.
1977 Daihatsu lanza al mercado el Charade.
1988 Daihatsu USA lanza el Rocky.
1992 Daihatsu USA cierra en febrero.
1999 Se convierte en subsidiaria de la Toyota Motor Corporation
En el año 2004, Daihatsu fabricó 965.295
automóviles (incluyendo vehículos comerciales),
un incremento de 7,6 % con respecto a los 897.116 del
ejercicio anterior. Un 90% de la producción de
Daihatsu corresponde a mini autos con menos de 660 cc
de cilindrada destinados a su mercado doméstico
y a otros países asiáticos aprovechando
que esta categoría tiene un tratamiento tributario
preferencial en Japón. También fabrica algunos
modelos comerciales ligeros.
Daihatsu
pertenece al Grupo Toyota (que
es propietario del 51,6 % de las acciones) el mayor fabricante
del mundo. Se especializa en la producción de automóviles
de pequeño formato, alto rendimiento y emisiones
muy bajas. En alianza con Toyota,
Daihatsu ensambla automóviles en Indonesia, Malasia,
Vietnam, China, Pakistán y Venezuela. También
investiga y desarrolla tecnologías alternativas
al motor convencional. Ha presentado prototipos HVS (automóvil
híbrido deportivo) basados en la tecnología
híbrida de combinar un motor eléctrico con
uno de combustión interna.
Los
modelos más conocidos de Daihatsu fuera de su mercado
doméstico son el Cuore/Move (segmento A), el Sirion
(segmento B), el descapotable Copen y el mini todoterreno
Terios.
El
31 de marzo de 2005 Toyota anunció
el retiro de Daihatsu del mercado australiano, después
de que las ventas disminuyeran severamente. Las ventas
bajaron a un tercio hasta ahora en 2005, de 816 a sólo
541 vehículos, a pesar de que el mercado de automóviles
nuevos en Australia crecó un 7%. Daihatsu dejó
de vender sus modelos en marzo de 2006, luego de haber
estado en el mercado australiano por casi cuarenta años.
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